Kvalitetna infrastruktura i usluge pomogle Aerodromu Istanbul da nadmaši većinu evropskih čvorišta

Aerodrom Istanbul nadmašio je većinu najvećih evropskih aerodroma ne samo u junu, nego i od početka pandemije COVID-19, izjavio je Olivier Jankovec, direktor Međunarodnog savjeta aerodroma Evrope (ACI Europe), javlja Anadolu Agency (AA).

Prema podacima ACI Europe objavljenim prošle sedmice, aerodrom u Istanbulu bio je najprometniji evropski aerodrom u junu, s 5,996 miliona putnika, što je skoro više od nivoa prije pandemije koronavirusa.

“Ovo prvenstveno odražava činjenicu da je Republika Turkiye imala manje restriktivne pristupe od drugih evropskih država kada su u pitanju karantin i ograničenja putovanja”, rekao je Jankovec u ekskluzivnom intervjuu za Anadolu Agency.

Prema njegovim riječima, veliko domaće tržište drugi je važan faktor uspjeha ovog aerodroma, obzirom da je domaći vazdušni saobraćaj bio otporniji tokom pandemije.

“Konačno, Aerodrom Istanbul ima koristi i od svojih najsavremenijih objekata i kvalitetne infrastrukture i usluga, zajedno sa snažnom i ambicioznom mrežom domaćih aviokompanija (Turk Havayollari), čija je mreža ruta raznovrsna i zaista globalna”, rekao je Jankovec.

Ahmet Bolat, predsjednik Upravnog odbora i Izvršnog odbora kompanije Turk Havayollari za AA je izjavio:

“Zone za prijavu na istanbulskom aerodromu, procesi isporuke prtljaga, parking aviona i taksi objekti, kao i pružanje pogodnosti našim gostima u svakoj fazi putovanja, povećali su njegovu prednost.”

– Nevolje nakon pandemije u Evropi

O krizi na mnogim evropskim aerodromima uzrokovanoj kašnjenjima, otkazivanjima letova i štrajkovima, Jankovec je rekao da se učesnici u tom sektoru bore da zadovolje bum potražnje za putovanjima nakon pandemije.

Prema njegovim riječima, nakon što je teško pogođen pandemijom, vazdušni saobraćaj je doživio dinamičan oporavak od početka proljeća, a aerodrome i aviokompanije zateklo je nenajavljeno ukidanje ograničenja putovanja u većini evropskih zemalja.

“Istovremeno, mnogim aerodromima, ali i kompanijama, koje su smanjile radnu snagu da bi mogle opstali, bilo je izazovno vratiti radnike na posao na aerodromu”, rekao je Jankovec.

Naglasio je i da je bilo teško poboljšati kapacitete i usluge da bi odgovorili na nagli porast potražnje za avioprevozom.

Jankovec je dodao da je za zapošljavanje novog osoblja na aerodromima potrebno vrijeme zbog bezbjedonosnih provjera i obuka.

Prema njegovim riječima, maj i juni su na nekim aerodromima bili vrlo teški zbog spoja svih ovih faktora, ali većina putnika u Evropi ipak je letjela bez većih smetnji, a situacija se postepeno popravlja.

“Uvjeravam vas da je to glavni prioritet za sve aerodrome i sve operativne partnere, naročito aviokompanije i one koji obavljaju zemaljske usluge”, naglasio je Jankovec.

Bolat je istakao da su svi u ovoj industriji preduzeli brojne finansijske mjere da bi održali likvidnost i preživjeli tokom pandemije, kao što je i otpuštanje radnika, što je uzrokovalo krizu u Evropi.

Prema njegovim riječima, direktna radna mjesta u vazduhoplovstvu smanjena su za 21 posto u poređenju s periodom prije pandemije, 10 posto u aviokompanijama i pet posto na aerodromima.

– Turk Havayollari – razlika se isplati

Bolat je rekao da će nemogućnost zadovoljavanja brzog rasta potražnje za putovanjima naštetiti operativnoj efikasnosti, ali i usporiti rast aviokompanija.

Naglasio je da je nasuprot tome Turk Havayollari zadržao nivo radne snage tokom pandemije, pružajući obuku zaposlenim i pripremajući se za period nakon pandemije.

“Danas jasno vidimo doprinos ove predanosti našoj efikasnosti”, rekao je Bolat.

Jankovec je rekao da snažni inflatorni pritisci, koji su posljedica rata u Ukrajini, stvaraju neizvjesnost za ovu i sljedeću godinu.

“Tako da vidimo značajne pritiske potražnje što će dovesti do negativnih rizika za aviosaobraćaj širom evropske mreže aerodroma”, rekao je Jankovec.

ACI prognozira da će putnički saobraćaj u 2022. godini biti 22 posto ispod nivoa prije pandemije, a potpuni oporavak očekuje se 2024.

Bolat je istakao da bi situacija u američkoj ekonomiji u dva kvartala zaredom, koja podstiče strah od recesije, s visokom inflacijom u svijetu, rusko-ukrajinskim ratom i višim cijenama goriva mogla uticati na izglede za predstojeći period.

“Međutim, naše iskustvo nam pokazuje da je avijacija prevladala sve probleme i uspjela da nastavi da raste. U tom pogledu vidimo svijetlu budućnost i za svjetsku avijaciju i za Turk Havayollari”, rekao je Bolat.